Будьте всегда в курсе!
Узнавайте о скидках и акциях первым
Новости
Все новости
23 сентября 2026
Новые электромотоциклы White Siberia BELLLUGA 001 002 004
STN Эндуро мотоциклы STN — китайские кросс-эндуро для бездорожья и спорта
STN Racing (Chongqing STN Moto Co., Ltd) — китайский производитель внедорожных мотоциклов из Чунцина, основанный в 2006 году. Бренд специализируется на полноразмерных кроссовых и эндуро-мотоциклах, созданных для хард-эндуро, кросс-кантри и любительских покатушек по бездорожью. Инженеры STN вдохновлены конструкцией лидеров рынка — KTM, Husqvarna и GASGAS, — но предлагают собственные разработки на базе проверенных компонентов.
Двигатели и компоненты
В основе мотоциклов STN — моторы от ведущих китайских заводов: Loncin (входит в концерн Zongshen), Zongshen и Zhongmu. Четырёхтактные двигатели YBS300 PRO и NB300 выдают 28–34 л.с., двухтактные 300-кубовые версии — до 49 л.с.. Охлаждение — жидкостное, с принудительным обдувом радиатора. Система питания — карбюраторы NIBBI Racing серии PWK, проверенные в соревновательных условиях.
Ходовая часть и рама
Рама — хромомолибденовая сталь типа K10, с высокой жёсткостью на кручение и устойчивостью к нагрузкам. Передняя подвеска — перевернутая вилка HTW диаметром 48 мм с регулировками сжатия и отбоя возможна установка как открытого так и закрытого картриджа в зависимости от комплектации мотоцикла. Задняя — моноамортизатор HTW, есть версии с прогрессией или без, в таком случае амортизатор бывает двух видов с системой PDS и без нее, опять же в зависимости от комплектации. Тормоза — дисковые гидравлические, аналог Brembo. Колёса — стандарт 21/18, усиленные алюминиевые обода и спицы 4 мм.
Модельный ряд
Серия G (G5, G8 PRO, G9 PRO, G11) — флагманские кросс-эндуро на 4-тактных и 2-тактных моторах. Флагман: G11 300 2T PRO — до 49 л.с., версия G9 PRO с двигателем YBS300 PRO развивает 32 л.с.
Серия H (H8, H9 PRO, H11) — хард-эндуро с облегчённым шасси, сухой вес от 105 кг. Ориентированы на кросс-кантри и сложные маршруты.
Серия V (V8, V8 PRO, V9) — универсальные эндуро с 4-тактными двигателями 26–30 л.с., оптимальны для райдеров начального и среднего уровня.
Базовые модели (T5, X3, Q8) — доступные полноразмерные эндуро с воздушным и жидкостным охлаждением.
Комплектация с завода
Мотоциклы STN поставляются в максимальной заводской конфигурации: фрезерованные детали из алюминия, усиленная защита картера и радиатора, гидравлическое сцепление, зацитой тормозных дисков, литий-ионный аккумулятор, LED-фара и приборная панель с моточасами зачастую даже со стропами. Карбюраторы NIBBI, подвески HTW и тормоза TAISCO — стандартная комплектация большинства моделей.
Важное примечание
На данный момент (октябрь 2026г.) мотоциклы STN поставляются без ПТС/ПСМ и позиционируются как спортивный инвентарь для закрытых трасс и частных территорий. Использование на дорогах общего пользования без соответствующих документов не предусмотрено.
Двигатели и компоненты
В основе мотоциклов STN — моторы от ведущих китайских заводов: Loncin (входит в концерн Zongshen), Zongshen и Zhongmu. Четырёхтактные двигатели YBS300 PRO и NB300 выдают 28–34 л.с., двухтактные 300-кубовые версии — до 49 л.с.. Охлаждение — жидкостное, с принудительным обдувом радиатора. Система питания — карбюраторы NIBBI Racing серии PWK, проверенные в соревновательных условиях.
Ходовая часть и рама
Рама — хромомолибденовая сталь типа K10, с высокой жёсткостью на кручение и устойчивостью к нагрузкам. Передняя подвеска — перевернутая вилка HTW диаметром 48 мм с регулировками сжатия и отбоя возможна установка как открытого так и закрытого картриджа в зависимости от комплектации мотоцикла. Задняя — моноамортизатор HTW, есть версии с прогрессией или без, в таком случае амортизатор бывает двух видов с системой PDS и без нее, опять же в зависимости от комплектации. Тормоза — дисковые гидравлические, аналог Brembo. Колёса — стандарт 21/18, усиленные алюминиевые обода и спицы 4 мм.
Модельный ряд
Серия G (G5, G8 PRO, G9 PRO, G11) — флагманские кросс-эндуро на 4-тактных и 2-тактных моторах. Флагман: G11 300 2T PRO — до 49 л.с., версия G9 PRO с двигателем YBS300 PRO развивает 32 л.с.
Серия H (H8, H9 PRO, H11) — хард-эндуро с облегчённым шасси, сухой вес от 105 кг. Ориентированы на кросс-кантри и сложные маршруты.
Серия V (V8, V8 PRO, V9) — универсальные эндуро с 4-тактными двигателями 26–30 л.с., оптимальны для райдеров начального и среднего уровня.
Базовые модели (T5, X3, Q8) — доступные полноразмерные эндуро с воздушным и жидкостным охлаждением.
Комплектация с завода
Мотоциклы STN поставляются в максимальной заводской конфигурации: фрезерованные детали из алюминия, усиленная защита картера и радиатора, гидравлическое сцепление, зацитой тормозных дисков, литий-ионный аккумулятор, LED-фара и приборная панель с моточасами зачастую даже со стропами. Карбюраторы NIBBI, подвески HTW и тормоза TAISCO — стандартная комплектация большинства моделей.
Важное примечание
На данный момент (октябрь 2026г.) мотоциклы STN поставляются без ПТС/ПСМ и позиционируются как спортивный инвентарь для закрытых трасс и частных территорий. Использование на дорогах общего пользования без соответствующих документов не предусмотрено.